Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'avion de chasse P-40M Warhawk a été utilisé à la fois par l'USAAF et les forces aériennes alliées. Plus de deux cents ont également été livrés à l'Union soviétique. Le P-40M numéro de série 43-5925, marqué White 23, a eu un service très bref au sein de la VVS (Force aérienne soviétique). Lorsque le nouvel appareil était en cours de transfert vers l'unité, son pilote, le sous-lieutenant V.A. Revin, s'est égaré, a atterri par erreur sur le territoire finlandais et l'avion ainsi que le pilote ont été capturés.
Initialement retissant à mettre en service l'avion capturé, les pilotes de l'unité HLe.Lv.32 étaient d'un avis contraire. Ils ont secrètement remis l'avion en état de vol et ont commencé à le piloter clandestinement. Finalement, cela a été découvert, menant à une approbation officielle pour l'utilisation militaire du Curtiss P-40M par la Finlande, et il a été utilisé jusqu'à la fin de la guerre.
Le kit du P-40M est composé de trois grappes en styrène, dont une contenant des pièces transparentes, offrant toutes une qualité et un niveau de détail élevés. La feuille de décalcomanies incluse dans le kit propose les marquages d'origine du White 23 utilisé par les Soviétiques avec des étoiles rouges et une queue argentée, ainsi que des marquages représentant l'avion avec deux schémas finlandais distincts.
