DASSAULT SMB-2 "SUPER MYSTÈRE"- ARMÉE DE L’AIR ISRAÉLIENNE - 1973

Description

Le Super-Mystère B2 (ou SMB2) est l’aboutissement de la longue lignée de chasseurs issus de la formule du Dassault Ouragan. Premier avion supersonique en palier mis en service dans l’Armée de l’Air française, c’est un développement du Super Mystère B1 équipé du réacteur SNECMA Atar 101 G et construit à un peu moins de 180 exemplaires. Il est aussi le premier avion supersonique à entrer en production massive en Europe de l’Ouest. Le SMB2 équipe trois escadres de chasse (5e, 10e et 12e) à partir de mai 1958. En novembre 1977, le dernier SMB2 de l’escadron de chasse 1/12 Cambrésis accomplit son ultime vol, clôturant ainsi 19 ans de bons et loyaux services au sein de l’Armée de l’Air. Une quinzaine d’appareils de cet escadron part alors à l’école des techniciens de l’air de Rochefort. L’appareil no 90 12-YQ est affecté au Centre d’instruction militaire de la Cité de l’Air, sur la Base aérienne 122 de Chartres-Champhol. En Israël, les SMB2 sont d’abord désignés "Sambad", puis renommés Sa’ar (tempête) après re-motorisation avec des réacteurs américains Pratt & Whitney J52 sans postcombustion par IAI. Entre 1976 et 1977, 21 Super-Mystère B2 israéliens sont revendus au Honduras, où la force aérienne hondurienne les utilise jusqu’en janvier 1996. (Echelle : 1/72e)