SUPERMARINE SPITFIRE Mk. 22 (High Tech)

Description

Les dernières productions du Spitfire en commençant par le Mk.21 ont été motorisées avec les moteurs Rolls Royce Griffon Mk.61 et ont reçus une nouvelle aile remaniée avec l’armement se composant de quatre canons. Ces nouvelles versions du vénérable chasseur Spitfire étaient pratiquement totalement revues, un nouveau nom pour le design avait même été envisagé, le "Victor". La première de ces nouvelles versions de Spitfire est entrée en service juste à temps pour voir les combats avant la fin de la guerre, les versions ultérieures du Mk.22 au Mk.24 sont entrées au service après la guerre. Ces deux versions différaient du Mk.21 en ayant la section arrière du fuselage plus courte, la canopée de type bulle et un nouvel empennage (conçu à l’origine pour le Spiteful). La production de Spitfire Mk.22 a atteint 287 machines qui, à l’exception d’une unité de la RAF, ont été utilisées uniquement par les escadrons de la RAAF stationnés sur les îles britanniques. À la fin de 1955, ils étaient considérés comme obsolètes et furent mis hors service. Certaines de ces cellules ont été révisées et vendues aux forces aériennes de la Rhodésie du Sud, de la Syrie et de l’Egypte. La planche de décalques offre le choix pour quatre machines RAAF (Royal Australian Air Force), dont deux camouflées, les deux autres en métal naturel ou en aluminium. Vous trouverez également deux Spitfire de forces aériennes étrangères, un Spitfire Mk.22 camouflé gris clair en service dans la force aérienne de la Rhodésie du Sud et un de couleur aluminium de la Force aérienne égyptienne. Kit High Tech comprenant des pièces en résine et photo découpe. (Echelle : 1/72e)