MOTEUR CONTINENTAL R975 - 1942

Description

Le Wright R-975 Whirlwind est une série de moteurs d’avions radiaux à neuf cylindres, refroidis par air, construits par la division aéronautique Wright de Curtiss-Wright. Ces moteurs avaient une cylindrée d’environ 975 pouces cubes (16,0 litres) et une puissance nominale de 300 à 450 ch (225-335 kW). Ils étaient les plus gros membres de la famille de moteurs Wright Whirlwind à être produits commercialement, et ils étaient également les plus nombreux. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Continental Motors a construit le R-975 sous licence en tant que moteur pour les chars alliés et autres véhicules blindés. Des dizaines de milliers de moteurs ont été construits à cette fin, ce qui est inférieur à l’utilisation du R-975 dans les avions. Après la guerre, Continental a continué à produire ses propres versions du R-975 jusque dans les années 50; certains d’entre eux produisaient jusqu’à 550 ch (410 kW). Le R-975 est surtout connu pour être utilisé comme centrale électrique pour le chasseur de chars Hellcat M18, le tueur de chars américain le plus rapide et le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale. Le M18 à moteur R-975 est resté le véhicule blindé à chenilles le plus rapide au monde jusqu’à l’introduction du M1 Abrams à turbine dans les années 1980. (Echelle : 1/35e)