YAK-28PP "BREWER-E" - FORCES AERIENNES SOVIETIQUES - 1970

Description

Le Yakovlev Yak-28 (code OTAN : Brewer) est un bombardier à réaction conçu par l’URSS à la fin des années 1950. Il a été construit à environ 700 exemplaires dans différentes versions destinées également à l’interception (code OTAN : Firebar), la reconnaissance, la guerre électronique ou l’entraînement (code OTAN : Maestro). Le Yak-28 a une grande aile médiane à 45 degrés de flèche. Le stabilisateur est situé au centre de la dérive (avec des découpes pour permettre le mouvement du gouvernail). Des becs sont montés sur les bords d’attaque et des volets à fente sont montés sur le bord de fuite des ailes. Les deux turboréacteurs Toumanski R-11, initialement de 57 kN de poussée chacun, sont montés dans des nacelles sous les ailes, comme sur le Yak-25. Cette disposition des moteurs, ainsi que le train d’atterrissage de type « monotrace » composé de deux diabolos en tandem très espacés (complétés par deux roulettes d’équilibrage dans des carénages près des extrémités des ailes), permettent à la plupart du volume du fuselage d’être utilisé pour le combustible et de l’équipement. L’appareil est principalement transsonique, bien que Mach 1 puisse être dépassé à haute altitude. Un Yak-28 piloté par le capitaine Boris Kapustin et le lieutenant Youri Yanov s’est écrasé le 6 avril 1966 à Berlin-Ouest. Lorsque l’un des moteurs de leur avion a calé, ils ont réussi à détourner leur avion d’un lotissement de Berlin-Ouest vers le lac Stößensee à la limite entre le secteur britannique et le secteur soviétique de Berlin-Est. Les deux pilotes ont reçu, à titre posthume, l’ordre du Drapeau rouge. Leurs corps, avec l’épave, ont été retirés du lac par les forces britanniques qui réussirent a examiner le radar dont les capacités étaient alors inconnues par l’Occident. (Echelle : 1/48e)