Yakovlev Yak-18T Rouge Aeroflot

Description

Le Yakovlev Yak-18 était un avion d'entraînement de construction métallique, recouvert de lin, dans le système d'un avion à aile basse autoportant de fabrication soviétique. L'entraînement était assuré par un seul moteur radial M-11 FR de 160 CV. Le vol du prototype a eu lieu en 1946 et la production en série a commencé en URSS en 1947.

Au total, plus de 7 000 exemplaires du Yak-18 ont été produits. Le Yakovlev Yak-18 a été créé pour succéder aux avions PO-2 et UT-2, qui étaient obsolètes dans les années 1940. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une conception très facile à piloter, presque sans échec, qui a rapidement gagné des avis favorables parmi les étudiants des écoles d'aviation.

Plusieurs versions de développement ont été créées au cours de la production en série. Le premier (Yak-18A) avait un moteur plus puissant et une roue avant. L'un des suivants (Yak-18PM) était un avion de voltige monoplace. En 1967, la version Yak-18T est créée, c'est-à-dire un avion de liaison, d'entraînement et sanitaire. Jakowlew Yak-18, en raison des hautes qualités de la structure, a trouvé de nombreux clients étrangers, notamment en Autriche, en Roumanie et en Pologne.