CANADIAN VICKERS DELTA Mk.II - Royal Canadian Air Force - Dans la neige et sur l’eau - 1941

Description

Au cours de l’entre-deux-guerres, le Canada développa massivement son industrie aéronautique, notamment avec le soutien des constructeurs britanniques, mais aussi dans une moindre mesure des USA. En fait, avec ces derniers ce fut surtout des licences qui furent accordées. Dans ce cas, un petit avion civil fut massivement transformé en avion militaire par les Canadiens, le Northrop Delta, devenu Canadian Vickers Delta. C’est en 1935 que les responsables de la Royal Canadian Air Force commencèrent à s’intéresser au Northrop Delta 1D, un avion de transport léger construit aux États-Unis. Cependant les Canadiens ne cherchaient pas un avion de ce type, mais une machine dédiée à la reconnaissance côtière et à l’entraînement avancé des navigateurs. Malgré des discussions fortes les responsables de Northrop restèrent de marbre. C’est alors qu’une proposition de licence de fabrication fut faite à l’avionneur Canadian Vickers. Libre à lui ensuite de modifié l’avion suivant les volontés des militaires, il était désormais le maître d’œuvre. Le Delta Mk-II, était une version clairement militaire, armée d’une mitrailleuse mobile dorsale de 7.62mm et d’une charge de bombe de 250 kg sous les ailes. Pour le reste l’avion reprenait les grandes lignes de son modèle. Un moteur en étoile Wright SR-1820-F52 Cyclone d’une puissance de 775 chevaux entraînant une hélice bipale en métal. Il disposait d’une aile basse cantilever et d’un train d’atterrissage tricycle fixe dont les jambes étaient carénées. Celles-ci pouvaient troquer ses roues contre des skis en hiver ou des flotteurs pour la version hydravion. Sa structure était basée sur un construction entièrement métallique. Le pilote, et son copilote, prenaient place dans un cockpit biplace côte à côte tandis qu’un équipage de deux à trois membres s’installaient à l’arrière. (Echelle : 1/72e)