Hispano Suiza 8Ab

Description

Produit

Hispano Suiza 8Ab

Description

En 1915, le designer Marc Birkigt, travaillant pour la société hispano-suisse Hispano Suiza, a créé un moteur refroidi par eau extraordinairement réussi qui a été largement utilisé par l'aviation de nombreux pays.
Ce moteur se composait d'une configuration à huit cylindres de type V construite avec des blocs en fonte solide. La première version du moteur produisait 150 ch et pour 1916, il était très moderne et répondait à toutes les exigences de l'armée. L'Hispano Suiza équipait le chasseur britannique SE5, ainsi que le SPAD VIIñ.1 français, les modèles d'avions les plus modernes de cette période de la guerre.
Cependant, le perfectionnement du moteur ne s'arrête pas là, et l'Hispano Suiza 8Ab plus puissant de 180 ch apparaît bientôt, et un peu plus tard, l'Hispano Suiza 8Ba de 200 ch, avec un régime moteur accru et un réducteur. Certains défauts structurels qui étaient évidents dans les versions antérieures du moteur ont été corrigés et, en 1917, les nouveaux moteurs ont été installés sur le RAF S.E.5a, le meilleur chasseur britannique de la Première Guerre mondiale. L'armée de l'air française a également reçu bientôt un nouveau chasseur avec ce moteur: le SPAD XIII qui a remplacé le SPAD S.VII largement obsolète.
L'Hispano Suiza est devenu le moteur refroidi à l'eau le plus nombreux et le plus utilisé de la Première Guerre mondiale. Plus de 40 000 unités ont été produites au total, en Grande-Bretagne, en France, en Espagne, en Russie et aux États-Unis d'Amérique.