Focke Wulf FW200V3/A-09 Condor “Immelman III”

Description

Produit

Focke Wulf FW200V3/A-09 Condor “Immelman III”

Description

Au milieu des années 1930, un véritable boom du trafic aérien de passagers commence et la première compagnie aérienne allemande, Lufthansa, ne veut certainement pas perdre sa position dans ce domaine. En 1935, un projet d'avion de passagers à 4 moteurs a été mis en service, capable de transporter au moins 25 passagers sur de longues distances. Le gagnant était Focke-Wulf avec son projet FW-200, développé par l'ingénieur en chef Kurt Tank.
En 1937, le premier prototype a été construit, qui, en raison de la préparation incomplète des nouveaux moteurs BMW132G, a reçu un américain Pratt & Whittney Hornet temporaire. Le premier vol du nouvel avion, baptisé Condor, notamment en raison de sa taille, a eu lieu le 6 septembre de la même année. Selon les résultats des tests, un certain nombre de modifications importantes ont été apportées à la conception et la deuxième voiture, qui a également reçu son propre nom Westfalen, a commencé des vols réguliers dans le cadre de la flotte Lufthansa à l'été 1938.
Cette modification avec son propre indice FW200A-0 a rapidement ajouté la flotte Lufthansa avec les noms suivants Saarland, Nordmark, Friesland, Holstein, Pommern, Kurmark.