LARC-LX - TRANSPORT AMPHIBIE LÉGER (60 TONNES) - 1965

Description

Les LARC-LX (Briquet, Amphibious Resupply, Cargo, 60 tonnes), ou comme initialement désigné BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo) est un véhicule de transport amphibie ouvert en acier soudé. Il pouvait transporter jusqu’à 100 tonnes de fret ou 200 personnes, mais la charge typique était de 60 tonnes de fret ou 120 personnes. Le véhicule était alimenté par quatre moteurs diesel GMC de 265 ch (198 kW) positionnés sur les côtés de la coque, dont chacun actionnait une roue lors des roulages sur terre. Chaque paires de moteurs ont été couplés pour entraîner chacune des deux hélices de diamètre 1,2 m (47 in) , ce qui permettait de propulser le véhicule dans l’eau. Sa vitesse de pointe était de 20 mph (32 km / h) sur terre, ou 7,5 mph (12,1 km / h) à flot. L’opérateur occupait une petite cabine sur le côté bâbord à l’extrémité arrière du véhicule. Le LARC-LX a été utilisé pour transporter des véhicules à roues et à chenilles, y compris le matériel de préparation de la plage et des marchandises générales. Il a également été capable de transporter des conteneurs maritimes de 40 pieds (12 m) qui pouvaient être débarqués du LARC soit par grue, chariots-élévateurs. Il était le seul véhicule amphibie en service capable d’amener l’armée américaine sur une plage à travers les rouleaux. Le LARC-LX a été conçu en tant que cargaison de pont sur un navire commercial. Le premier BARC fit son voyage inaugural en 1952 à Fort Lawton, Washington. La désignation a été changée de BARC à LARC en 1960. Les LARC ont vu le service actif en 1967 quand ils ont été envoyés au Vietnam pour soutenir la 101e division aéroportée, et en 1968, la 1ère Division de cavalerie. La dernière compagnie amphibie dans l’armée des Etats-Unis, la 309e compagnie de transport (LARC LX), 11e Bataillon de transport, a été retiré du service actif le 15 Octobre 2001. (Echelle : 1/72e)