MIG-17 PFU "FRESCO E" - 1962

Description

Le chasseur soviétique MiG-17 a été conçu pour être plus stable que son prédécesseur. En effet, le MiG-15 était instable à haute vitesse. Pour surmonter ce problème, le fuselage a été allongé, de petits «rails» ont été installées sur les surfaces supérieures de l’aile pour contrôler le flux d’air et les ailes ont été ramenées à 45 degrés. L’espace supplémentaire dans le fuselage a permis de revoir l’agencement interne et les systèmes, et une queue plus anguleuse a été ajoutée. Ces changements ont donné à l’avion une grande stabilité, essentielle pour une plateforme d’armes efficace. Le MiG-17 est entré en première ligne en février 1953. Le Fresco-A a conservé le turboréacteur VK-1 original du MiG-15. Un moteur VK -1F avec post-combustion a ensuite été installé sur le nouveau Fresco-C ou MiG -17F. Un radar à balayage fixe a été ajouté au MiG-17PF ou Fresco-D. Le MiG-17PFU, Fresco-E, est devenu le premier intercepteur de l’Union soviétique avec son canon supprimé et quatre missiles air-air ajoutés. (Echelle : 1/48e)